Velha conhecida dos franco-rochenses, Jardineira do Juquery está de volta às ruas da cidade

A jardineira do Juquery, veículo que durante décadas transportou os pacientes do Complexo Hospitalar até o centro de Franco, está de volta. Depois de muito tempo ausente, o charmoso micro-ônibus ganhou uma reforma completa, incluindo troca de motor, recuperação da carroceria e da parte elétrica e pintura nova.

O modelo GM/CHEVROLET C-60, lançado em 1975, é considerado uma relíquia e está marcado na história da cidade e na memória da população. Os moradores mais antigos guardam boas lembranças do tempo em que passeavam de jardineira pela estação.

Durante a reforma, a equipe de manutenção tomou os cuidados necessários para conservar o visual da jardineira o mais parecido possível com o original. Todo o revestimento das laterais internas e do teto foram trocados, utilizando um couro sintético marrom, para manter o design vintage e dar um destaque especial ao interior do veículo.

Esse processo levou cerca de dois meses e foi realizado por uma equipe de especialistas, composta por funileiros, tapeceiros, pintores, moleiros, borracheiros, mecânicos e eletricistas.

E para matar a saudade dos franco-rochenses, a jardineira retornou às ruas na quarta-feira (12), em grande estilo, transportando o Papai Noel ao Parque Municipal Benedito Bueno de Morais. Com direito a neve artificial e tapete vermelho, o bom velhinho encantou a criançada, além de tirar fotos e distribuir doces e balas.

Veja fotos da chegada do Papai Noel.

O evento contou ainda com a participação da Big Band de Franco da Rocha. Regida pelo maestro Jairo Farias, a banda tocou clássicos natalinos, seguido de grandes nomes da música popular brasileira.

Saiba mais sobre a reforma

O modelo GM/CHEVROLET C-60, lançado em 1975 é considerado uma relíquia e foi reformado pela equipe de manutenção da Viação Nossa Cidade. Com 25 lugares, o micro-ônibus passou por uma verdadeira transformação com direito a tudo novo: funilaria, tapeçaria e pintura.

A parte mecânica passou por uma revisão geral, sendo necessária a troca do câmbio. Por ser um veículo muito antigo, determinadas peças foram encontradas em locais especializados em carros como esse, em São Paulo.

Na parte elétrica, foi necessário trocar a bateria e incluir uma nova fiação, para garantir a iluminação interna e externa.

O sistema de combustível precisou também de uma adaptação, ganhando um novo tanque e troca de vários outros componentes, como mangueiras de combustível e filtros.

A funilaria era uma das áreas mais comprometidas da jardineira, por isso, motivados pela dificuldade em encontrar peças originais, os técnicos de manutenção fizeram pequenas modificações na lataria, entretanto, no entanto, nenhuma acarretou alterações significativas no desenho original.

(Texto: Luana Nascimento – Foto: Cesar Iury)